Umweltfreundliche Klebstoffrohstoffe für die Automobilindustrie
Zuverlässigkeit und Belastbarkeit sind die wichtigsten Eigenschaften, die ein Klebstoff für Bauteile in der Automobil- und Transportindustrie erfüllen muss.
Bayer Material Science bietet Klebstoffrohstoffe, die diese Eigenschaften zuverlässig erfüllen und dabei auch Aspekte wie Umweltverträglichkeit und Ästethetik nicht außer Acht lassen. Es handelt sich in erster Linie um Dispersionen auf Polyurethan- und Polychloroprenbasis, um Prepolymere und silanterminierte Prepolymere.
Wässrige Klebstoffrohstofftypen auf Basis von Polyurethanen und Polychloroprenen
Polyurethandispersionen der Dispercoll® U-Produktreihe werden insbesondere im Thermoaktivierklebeverfahren z.B. für die Kaschierung von Autoinnenteilen eingesetzt. Polychloropren-Dispersionen der Dispercoll® C-Reihe werden überwiegend für die Schaumklebung von z.B. Polstersitzen im Kontaktklebeverfahren eingestezt..
Dieses Video zeigt die Verarbeitung einer mit der latent-reaktiven Klebstoffschicht vorbeschichteten TPO-Folie in einem IMG-Werkzeug (1,14 Minuten, 8 MB)
Lösemittelfreie Strukturklebstoffe aus Baycoll® und Desmodur®
Diese Rohstoffe für Reaktiv-Klebstoffe werden z.B. für die Verklebung von Scheiben (Direct Glazing) und für die Verklebung von Sitzschalen oder Dachhimmel oder für die Verklebung von SMC-Teilen mit lackierten PP-Anbauteilen verwendet, um nur einige zu nennen.
Einige Rohstoff-Beispiele für reaktive Klebstoffe im Automobilbereich
In Kombination mit Baycoll® für 2K Reaktionsklebstoffe und 1K feuchtigkeitshärtende Klebstoffe; für Holz, Metall, Kunststoffe
Diese Produkte stellen nur einen kleinen exemplarischen Teil unserer Produktpalette für Reaktivklebstoffe dar.
Das Beste aus der Welt der Polyurethane und Silikone - Silanterminierte Prepolymere - Desmoseal® S
Bei dieser Rohstoffgruppe handelt es sich um Polyurethan-Prepolymere, deren Endgruppen mit Silangruppen terminiert sind. Diese Produkte kombinieren die Vorteile von Polyurethanen - gute Kohäsion - mit denen von Silikonen - Adhäsion. Diese Produkte sind gekennzeichnet durch eine(n):
Polyurethan-Backbone mit drei reaktiven Gruppen an den Enden
Geringen Bedarf an Katalysator (Verwendung von Aminkatalysatoren möglich)
Hohe Elastizität
Gute Haftung auf verschiedenen Untergründen (ohne Primer)
Blasenfreie (CO2-freie) Aushärtung auch in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit
Überstreichbarkeit
Möglichkeit zu hoch wetterbeständigen Formulierungen
Geringe Anfälligkeit gegenüber Schimmelbildung
Keine Gefahrstoffkennzeichnung notwendig
STP werden als weich-elastische Systeme formuliert, die als Nahtabdichtung und zum Beispiel zur Verklebung von LKW-Aufbauten und in der Sandwichverklebung eingesetzt werden. Hier werden Profile auf die Kanten der Sandwichelemente geklebt, die dann gleichzeitig eine abdichtende Funktion für diese Elemente haben.
Lösemittelhaltige Klebstoffrohstoffe aus Desmocoll® und Desmodur®
